Monotrilho da Linha 17-Ouro em operação assistida sobre via na zona sul de SP (Foto: Instagram)
A Linha 17-Ouro do monotrilho, projetada para ser concluída na Copa do Mundo FIFA de 2014, entrou em operação assistida em São Paulo nesta terça-feira, 31 de março de 2026, 12 anos após o prazo inicial. O serviço começa de forma gradual, com horários reduzidos e supervisão técnica, e seguirá em fase de testes até outubro, quando deve alcançar o funcionamento pleno previsto no cronograma original. A expectativa é de atender ao grande fluxo de passageiros na capital paulista.
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Após mais de uma década de atrasos, o monotrilho estreou ligando a rede metroferroviária ao Aeroporto de Congonhas. Julio Castiglioni, presidente do Metrô de São Paulo, ressaltou que o histórico de adiamentos evidencia a necessidade de aprimorar o planejamento e a execução de grandes obras públicas. Ele afirmou que a fase assistida é essencial para validar a estabilidade e a segurança do sistema antes de qualquer expansão ou alteração de operação.
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Na estreia, o atendimento ao público ocorreu das 16h às 20h. Ainda em caráter experimental, a operação seguirá nos próximos dias de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, permitindo ajustes de fluxo e cronograma. Conforme o desempenho e a adaptação dos usuários, os horários serão progressivamente ampliados até atingir a grade completa, prevista para ter início em outubro.
Nesta etapa inicial, sete das oito estações planejadas já estão em funcionamento. O percurso estabelece conexão com a Estação Morumbi, da Linha 9-Esmeralda, e integração com a Estação Campo Belo, da Linha 5-Lilás, promovendo maior interligação entre os diferentes modais de transporte. A última parada a ser ativada, a estação Washington Luís, tem previsão de entrar em operação até junho, encerrando o conjunto desta fase.
Já está em elaboração um edital para acrescentar novas estações, o que deve ampliar a Linha 17-Ouro em cerca de 4,6 quilômetros. O projeto de expansão pretende alcançar áreas populosas como Paraisópolis e regiões próximas à Marginal Pinheiros. Segundo Julio Castiglioni, a continuidade dependerá dos resultados dos testes iniciais, garantindo que a operação estável não seja comprometida por extensão precoce.
Com o início do funcionamento pleno em outubro, a expectativa é de transportar cerca de 100 mil passageiros diariamente. A futura operação completa pretende facilitar o acesso ao Aeroporto de Congonhas e reduzir o trânsito em uma das regiões mais movimentadas de São Paulo. Especialistas em mobilidade urbana consideram que a conclusão da Linha 17-Ouro representa um avanço significativo para o sistema de transporte público da capital.
